BATTERIA PER IMBARCAZIONI CON BMS ED LCD INTEGRATO.
TECNOLOGIA: LiFePO4
WATT: 2560W
CICLO DI VITA: +4000/10 ANNI
PESO: 23KG
MISURE: 520X237X225
GARANZIA 24 MESI

Le batterie per barca al Litio, al gel e quelle AGM sono sicuramente la scelta migliore per le nostre imbarcazioni, per le loro caratteristiche di affidabilità, durata e sicurezza. Per scegliere fra le 3 tipologie, dobbiamo innanzitutto sapere per quale uso ci serve la batteria, poi dobbiamo conoscere le principali caratteristiche di ognuna.

La prima distinzione da fare riguarda l’uso della batteria

Su una barca si installano generalmente due diverse batterie, per due usi totalmente diversi. Si parla quindi di batterie per l’avviamento e batterie per i servizi: le prime forniscono un forte spunto di pochi secondi per l’accensione del motore, le seconde invece hanno una minore potenza ma garantiscono l’alimentazione costante per ore di tutto l’equipaggiamento elettrico ed elettronico della barca.

Esiste anche un terzo tipo di batterie, che sono quelle al litio, in grado di assolvere bene ad entrambi i compiti; una buona soluzione laddove non ci sia sufficiente spazio o nel caso in cui si dovesse mantenere un equipaggiamento quanto più leggero possibile.

Batterie per barca al gel

Si tratta di batterie in cui l’elettrolita è un gel che si trova in un vano sigillato.

La batteria è infatti stagna. I vantaggi che offre il fatto di essere stagna sono diversi: non ha bisogno di manutenzione (come invece avviene con quelle tradizionali ad elettrolita liquido, che necessitano periodicamente di rabbocchi di acqua distillata); non hanno fuoriuscite di gas nocivi, essendo così installabili ovunque sulla barca, anche in zone limitrofe a quelle destinate al soggiorno delle persone o in vani senza aerazione; sono molto sicure poiché anche in caso di movimenti bruschi o posizioni non perfettamente orizzontali della barca non permettono la fuoriuscita del gel.

Presentano però uno svantaggio: sono molto sensibili ai sovraccarichi di energia ed al surriscaldamento durante le ricariche. Necessitano infatti di un sensore di temperatura che possa interrompere la carica in caso di surriscaldamento. Occorre attenersi alle nostre istruzioni per garantire tanti cicli di ricarica e una lunga vita attiva alle batterie al gel, anche più lunga rispetto alle batterie tradizionali che non presentano questo tipo di inconveniente.

Batterie per barca AGM

In questo tipo di batterie, l’elettrolita è contenuto all’interno di elementi spugnosi in fibra di vetro. Anche queste batterie sono sigillate, stagne. I vantaggi fondamentali sono gli stessi del tipo a gel: non necessitano di manutenzione, non esalano gas nocivi e quindi possono essere installate ovunque, non permettono la fuoriuscita dell’elettrolita anche in condizioni difficili.

LiFePO4 vs Batteria al piombo

• 40%-50% di peso in meno rispetto a una batteria al piombo di stessa capacità, con l'ulteriore vantaggio che nella LiFePO4 tutta la capacità è interamente sfruttabile.
• Ciclo di vita 5 volte superiore
• Bassissima autoscarica, le batterie LiFePO4 hanno una minima perdita di energia anche se non utilizzate, saranno pienamente funzionanti anche dopo 1 anno di inutilizzo.

BMS

• Il BMS garantisce protezione per: superamento corrente di scarica, superamento corrente di carica, energia residua troppo bassa, cortocircuiti, e temperature elevate.
• In caso di intervento del BMS la batteria interromperà l’erogazione per qualche secondo in attesa del ripristino.
• Ma perchè è così importante? perchè gestendo tutti questi parametri e la carica individuale di ogni singola cella riusciamo ad avere una batteria più sicura, che dura più a lungo e che garantisce la massima sicurezza anche dei dispositivi collegati.
• Connessioni in serie 24-36-48v supportate dal nostro BMS.

LCD DISPLAY

• Dotate di un piccolo schermo LCD integrato per la verifica dello stato di carica, normalmente è spento, ma se premuto il tasto di visualizzazione avremo istantaneamente l'indicazione della tensione e della capacità residua, dopo pochi secondi si spegne in automatico.
• Comodo anche quando si pensa di lasciare la batteria inutilizzata per lunghi periodi, infatti le LiFePO4 per conservarle al meglio è bene lasciarle sempre con un residuo di carica compreso tra il 60 e il 90%.

Durano più a lungo

• Hanno ancora l'80% della capacità nominale dopo più di 2000 cicli.
• Le batterie al piombo solo 300/500 cicli.

100% D.O.D.

• 100% profondità di scarica (le batterie al piombo solo 30/40%).
• Una batteria al litio da 50Ah può rimpiazzare una batteria al piombo da 100Ah.

Sicurezza

• BMS integrato. Protezione da corto-circuito, tensione, corrente di carica e scarica, temperatura, bilanciamento automatico.
• Le batterie LiFePO4 non esplodono e non si incendiano.

Peso e ingombro

• Una batteria al piombo 12V 100Ah pesa oltre 30 kg.
• La nostra batteria litio-ferro-fosfato 12v 100Ah pesa solamente 11 kg!

Prestazioni elevate

• Mantengono una tensione costante sopra i 13V.
• Questo permette di mantenere a lungo assorbimenti di corrente intensi.

Bassa autoscarica

• Senza nessun assorbimento, l'autoscarica è meno del 3% al mese.
• Al contrario delle batterie al piombo, NON vanno mantenute sempre cariche.
• Durante i periodi di inattività, scollegare manualmente i cavi dai poli della batterie , oppure utilizzare uno STACCABATTERIE.

Rispetto per l'ambiente

• Nessun gas, gel o liquido interno.
• Non rilascia nell'ambiente nessuna sostanza metallica o tossica.

Manutenzione zero

• Non richiedono manutenzione.
• NON hanno bisogno di periodici cicli di equalizzazione e desolfatazione come le batterie al piombo.
• Utilizzare uno staccabatterie.

Altri Vantaggi

• Efficienza 99% e bassa resistenza.
• Si ricaricano più velocemente.
• Nessun effetto memoria: le ricarichi quando vuoi.

FAST CHARGE

• Le alti correnti di carica provenienti dall’alternatore, con il veicolo in moto, possono essere gestite creando una Linea preferenziale e sicura di ricarica, senza stressare l’impianto originale del camper; anche con batteria completamente scarica, sarà sufficiente accendere il motore del veicolo per 30 minuti per assicurarsi un giorno di autonomia.

ZERO MANUTENZIONE

• Chimica ed elettronica interna concorrono a rendere questo tipo di batterie completamente esenti da manutenzione. Non sarà più necessario preoccuparsi della solfatazione da cui questa particolare composizione è esente, ne dei danni da scariche profonde causati in precedenza alle batterie Piombo Acido.

40-50% DI PESO IN MENO

• La Chimica (LiFePO4) ad elevatissima densità di energia, rende la LB un concentrato di potenza, e il risparmio in termini di peso è incredibile: oltre il 40% di peso in meno rispetto ad una batteria piombo/acido di pari capacità!

ELEVATO NUMERO DI CICLI

• I cicli di carica di una batteria litio possono sembrare quasi infiniti, arrivano a circa 5 volte quelle delle batterie tradizionali, superando in alcuni casi anche l’obsolescenza del veicolo! Si riescono ad raggiungere 2500 cicli con profondità di scarica del 80%, ma evitando scariche eccessive, possono arrivare fino a 5000!

RESISTENTE A CARICHI GRAVOSI

• La bassa resistenza interna e la speciale composizione elettrochimica permettono di supportare, senza danni, alte correnti di scarica, ecco perché le batterie LB non temono l’uso di climatizzatori, macchine del caffè, phon per capelli, uso di inverter in generale, ecc… Fino a 4 ore con un climatizzatore e fino a 2 volte la capacità di una classica batteria.

SICURA E AFFIDABILE

• La Chimica (LiFePO4) conferisce alla batteria un’innata stabilità termodinamica, il potente BMS (Battery Management System) integrato, protegge la batteria da corto circuito/inversione di polarità, sovratensione, eccessiva scarica, sovra temperatura e infine seguendo le nostre configurazioni A o B si scongiurano problematiche all’impianto elettrico originale.

APPLICAZIONI

• Barche Motori elettrici
• Accelerazioni infinite! Puoi andare al massimo fino alla scarica completa.
• Risparmio incredibile di peso e spazio.

Case

• Le batterie al litio accettano correnti di carica e scarica molto più alte delle batterie al piombo, sono più sicure e durano molto più a lungo.
• Nelle case ora si installano quasi solo batterie litio-ferro-fosfato oppure supercondensatori.

Altre applicazioni

• Carrelli elevatori, golf-car, go-kart, videosorveglianza e sicurezza, apparecchiature mediche ed elettroniche, dispositivi a controllo remoto; industria e robotica, stazioni di comunicazione e torri radio, illuminazione stradale,+++

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